Segundo um Grupo Comercial, as Vendas da Tesla na UE Caíram 52% em Abril

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As vendas dos veículos Tesla de Elon Musk despencaram mais de 50% em abril, enquanto as fabricantes chinesas de veículos elétricos ganharam participação de mercado, informou o grupo da indústria automobilística europeia na terça-feira.

Embora as vendas de carros elétricos tenham aumentado nos 27 países da União Europeia, a participação de mercado da Tesla caiu drasticamente, influenciada pela atenção dada à colaboração de Musk com o presidente americano Donald Trump e aos modelos antigos da montadora americana.

A Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis (ACEA) informou que a Tesla vendeu 5.475 carros em abril, uma queda de 52,6% em relação a abril do ano passado.

De janeiro a abril de 2025, as vendas da Tesla caíram 46,1%, totalizando 41.677 carros, em comparação com o mesmo período do ano anterior.

Anteriormente líder absoluta em vendas de veículos elétricos, a Tesla foi superada em abril por 10 concorrentes, incluindo Volkswagen, BMW, Renault e a fabricante chinesa BYD, de acordo com analistas da JATO Dynamics.

Em abril, a Tesla relatou uma queda de 13% nas vendas globais no primeiro trimestre, aumentando a pressão sobre Musk, embora a empresa tenha atribuído parte do declínio a interrupções na produção durante uma atualização do seu Modelo Y.

Desde então, Musk revelou planos de reduzir seus esforços para ajudar Trump a reduzir os gastos do governo dos EUA e declarou recentemente que as vendas da Tesla estão “indo bem“.

Principais Fabricantes de Híbridos

O novo Elroq da Skoda liderou as vendas de carros elétricos, com o Model Y da Tesla, anteriormente líder, em nono lugar. No geral, as vendas de carros elétricos aumentaram 26,4% em relação ao ano passado, conquistando 15,3% do mercado em abril, de acordo com a ACEA.

No entanto, o crescimento varia em toda a Europa, já que diferentes países e fabricantes oferecem incentivos variados. Alemanha, Bélgica, Itália e Espanha apresentaram aumentos significativos, enquanto as vendas de carros elétricos diminuíram na França.

“A participação de veículos elétricos a bateria está gradualmente ganhando impulso, mas o crescimento permanece lento e desigual entre os países da UE”, disse Sigrid de Vries, diretora geral da ACEA.

Ela enfatizou que, para que os veículos elétricos a bateria se tornem populares, os governos devem continuar fornecendo apoio essencial, como incentivos fiscais e de compra, infraestrutura de carregamento e eletricidade acessível.

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