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A Ferrari vem apresentando uma sequência positiva recentemente, com uma lista de espera que se estende até 2026. Apesar disso, a montadora italiana ainda está trabalhando em seu primeiro carro elétrico, com lançamento previsto para o final deste ano.
Mas há mais a caminho. Rumores da indústria persistem há anos, sugerindo que a Ferrari pode estar planejando reintroduzir a transmissão manual após 13 anos de ausência.
O diretor de desenvolvimento de produtos da Ferrari, Gianmaria Fulgenzi, confirmou à Carsales que a empresa está aberta a reintroduzir a transmissão manual com portão — embora apenas para modelos que considerem apropriados.
Crédito: Um modelo que poderia ser ressuscitado com transmissão manual seria “provavelmente um carro Icona, porque é um carro que representa a herança (da Ferrari), um carro para ser admirado e para ser conduzido de uma certa maneira”. Ferrari
Ferrari considera câmbio manual em modelos Icona para homenagear a herança
Fulgenzi afirmou: “As trocas de marcha mecânicas podem fazer parte do futuro, dependendo do produto.” Quando questionado sobre quais modelos da Ferrari poderiam voltar a ter câmbio manual, ele identificou um carro Icona, afirmando que ele demonstra a herança da marca e incentiva um estilo particular de condução e apreciação.
Ele também explicou que os modelos Icona ofereceriam desempenho mais limitado do que outros supercarros e hipercarros da Ferrari, já que seu alto torque exigiria uma perna forte para acionar a embreagem pesada.
Isso se torna ainda mais intrigante quando se considera que a Ferrari construiu modelos Icona como o Daytona SP3 e o Monza SP1/SP2 para enfatizar o envolvimento emocional em vez de métricas de desempenho puro. No passado, a Ferrari rejeitou consistentemente as caixas de câmbio manuais devido ao seu impacto no desempenho geral. No entanto, parece que a empresa agora pode estar disposta a abrir uma exceção.
Crédito: A California, que foi descontinuada em 2012, foi a última Ferrari a ter câmbio manual. Ferrari
A Mudança da Ferrari de Câmbio Manual para Automático de Dupla Embreagem
A California, descontinuada em 2012, foi a última Ferrari a contar com câmbio manual. Desde então, a Ferrari tem apostado em câmbios automáticos de dupla embreagem, que oferecem maior eficiência e desempenho. No entanto, para aqueles que valorizam uma experiência de direção mais conectada em vez da mera aceleração, a sensação tátil de um câmbio tradicional continua sendo a preferida.
Fulgenzi descobriu que os Ferraris manuais atraem não apenas colecionadores nostálgicos, mas também uma gama mais ampla de entusiastas. Figuras de destaque como o heptacampeão de Fórmula 1 Lewis Hamilton também expressaram apoio ao retorno do câmbio manual. Alguns relatos indicam que Hamilton apoia ativamente a criação de uma homenagem moderna à icônica Ferrari F40, que ele prevê chamar de F44 — provavelmente uma referência ao seu número de corrida.
A linha atual da Ferrari, incluindo o SF90 XX, pode acelerar de 0 a 97 km/h em apenas 2,4 segundos, aproximando-se dos níveis de desempenho da Fórmula 1. No entanto, exigir ainda mais desempenho pode ser desnecessário e fisicamente desgastante para os motoristas comuns, de acordo com Fulgenzi.
No entanto, ele enfatizou que os engenheiros devem se concentrar inteiramente em melhorar as características de direção. Na era além do desempenho máximo, a Ferrari prioriza o prazer de dirigir para garantir que os clientes permaneçam engajados com seus veículos.
Crédito: A Ferrari busca enfatizar o prazer ao volante, para garantir que os clientes estejam interessados em dirigir o veículo o máximo possível. Ferrari
Ferrari foca em acessibilidade
É razoável supor que a maioria dos mais de 13.000 veículos Ferrari vendidos no ano passado não foram para pilotos de caça ou pilotos de Fórmula 1. Como Fulgenzi destacou: “Não acho que todos os nossos clientes queiram treinar todas as manhãs apenas para dirigir nossos carros.”
Olhando para o futuro, o foco da Ferrari na próxima década provavelmente mudará para a experiência de dirigir e a conexão, em vez de apenas métricas de desempenho. Ainda não há um cronograma oficial para o lançamento dos novos modelos com transmissão manual.
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