Tesla Cancelou o Extensor de Alcance Cybertruck
Crédito: Engadget
O extensor de alcance, uma bateria para a caçamba do Cybertruck, foi a solução da Tesla para a autonomia reduzida de seu veículo. Quando anunciado pela primeira vez, a Tesla afirmou que alguns modelos atingiriam até 800 km por carga. No entanto, a versão com maior alcance agora atinge o máximo de 560 km. A Electrek relatou que a empresa havia previsto o lançamento do extensor para o início de 2025, mas adiou para meados do ano e reduziu seu alcance de 750 km para 710 km.
Elon Musk havia projetado vendas anuais de 250.000 a 500.000 Cybertrucks, mas um recall recente revelou que menos de 50.000 unidades foram vendidas em 15 meses. Não se sabe se a Tesla cancelou o extensor de autonomia devido às baixas vendas, tornando-o inviável, ou por outro motivo não revelado. De qualquer forma, o complemento de bateria do Cybertruck foi oficialmente descartado e não será lançado.
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A Tesla lançou uma versão mais acessível do seu Model Y 2025 atualizado nos EUA. O novo Model Y de longo alcance com tração traseira começa em US$ 37.490 com o crédito tributário de US$ 7.500 ou US$ 44.990 sem ele. Anteriormente, o modelo de longo alcance com tração integral custava a partir de US$ 48.990 antes dos créditos tributários.
Modelo Y atualizado Recebe Atualizações de Design Elegante, Recursos Aprimorados e Maior Autonomia
O Model Y atualizado mantém seu formato geral, mas adiciona curvas mais suaves, faróis menores e lanternas traseiras redesenhadas com barra de luz. No interior, ele conta com iluminação ambiente, bancos ventilados, tela sensível ao toque frontal de 15,4 polegadas e tela de 8 polegadas para os passageiros traseiros. O modelo com tração traseira oferece uma autonomia de 572 km, 48 km a mais que os 525 km do modelo com tração integral, com ambos atingindo velocidade máxima de 200 km/h. No entanto, a tração integral acelera mais rápido, atingindo 0-100 km/h em 4,6 segundos, enquanto a tração traseira leva 5,4 segundos.
As entregas do Model Y com tração traseira de longo alcance começarão nos EUA em três a cinco semanas. Como apontado pela Electrek, a Tesla já começou a enviar o modelo para a China e a Europa. No entanto, as vendas da empresa vêm caindo em toda a Europa, atingindo as mínimas em vários anos em alguns mercados, como o Reino Unido e a Alemanha. As opiniões políticas de Elon Musk e o apoio a candidatos de extrema direita na Europa geraram polêmica e protestos contra a Tesla. A empresa também enfrenta a crescente concorrência de montadoras chinesas, como a BYD, a marca de veículos elétricos mais vendida na China.
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