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A Tesla está supostamente com dificuldades para acompanhar a ousada meta de Elon Musk de construir 5.000 robôs humanoides Optimus este ano.
Com 2025 mais da metade do caminho, a Tesla produziu apenas algumas centenas de unidades — bem abaixo do ritmo necessário para atingir sua meta, de acordo com o The Information. Fontes próximas ao projeto citam atrasos na produção, mudanças na liderança e problemas técnicos como os principais contratempos que podem atrasar o cronograma da empresa.
Tesla enfrenta dificuldades financeiras em meio à queda nas vendas e ventos contrários iminentes
A notícia chega em um momento desafiador para a Tesla. A empresa reportou queda de 12% na receita e de 16% nas vendas de carros — a maior em mais de uma década. Com o fim dos créditos fiscais para elétricos, Musk alertou que a Tesla enfrentará “trimestres difíceis”.
O tom de Musk na teleconferência foi excepcionalmente contido. “Estamos em um período de transição estranho“, disse ele, em sua fala mais sombria até hoje, contrastando com o otimismo que sempre impulsionou a Tesla. As ações caíram 9% no dia seguinte, com investidores questionando se as visões de longo prazo de Musk ainda justificariam a alta avaliação da empresa.
Com a queda nas vendas, Musk tem destacado o robotáxi em Austin e o aumento da produção de robôs humanoides.
A aposta ousada de Musk para transformar o valor futuro da Tesla
No centro da visão de Musk para os investidores está o Optimus, o robô humanoide de duas pernas da Tesla, revelado pela primeira vez em 2022. Musk sugeriu que o robô poderia eventualmente lidar com tudo, desde trabalho em fábricas até tarefas domésticas — e até mesmo ajudar a elevar a avaliação da Tesla para US$ 25 trilhões.
A Tesla tinha como meta interna produzir 5.000 unidades em 2025, mas, de acordo com o The Information, a produção ainda está apenas na casa das “centenas”.Esta semana, Musk disse aos investidores que a produção do mais recente modelo “Optimus 3” só começará no início do próximo ano. “Vamos escalar a produção do Optimus o mais rápido possível e tentar chegar a um milhão de unidades por ano o mais rápido possível“, disse ele, acrescentando: “Acreditamos que podemos chegar lá em menos de cinco anos. Essa é uma aspiração razoável.“
No entanto, o tom foi visivelmente mais contido do que em 2023, quando Musk previu com confiança que milhares de robôs estariam ativos nas fábricas da Tesla até o final do ano. Desta vez, não houve menção aos robôs realizando trabalhos úteis — apenas que os protótipos estão atualmente “andando pelo escritório”.
Destreza Desafia Desenvolvimento Atrasado do Optimus
Um grande obstáculo: as mãos. Fontes disseram ao The Information que a Tesla tem tido dificuldade em desenvolver destreza semelhante à humana para o Optimus — uma capacidade essencial para executar uma ampla gama de tarefas.
A empresa teria acumulado carrocerias de Optimus, em sua maioria finalizadas, sem mãos e antebraços, à medida que a produção dessas peças fica atrasada.
Essas dificuldades foram agravadas pelas mudanças na liderança. No mês passado, Milan Kovac, vice-presidente de engenharia da Tesla e chefe do programa Optimus, deixou a empresa. A Tesla processou uma startup de robótica de um ex-funcionário, acusando-a de roubar segredos sobre mãos robóticas.
Esses desafios marcam mais uma entrada na rotina de metas adiadas da Tesla. As promessas anteriores de Musk — como colocar um milhão de robotáxis nas ruas até 2020 e lançar a produção em massa de táxis autônomos até 2024 — ainda não se concretizaram.Prazos não cumpridos testam a credibilidade da Tesla em Wall Street
Analistas alertam que a confiança de Wall Street na Tesla está caindo, com cronogramas ambiciosos esbarrando na realidade. A empresa confirmou recentemente que seu veículo elétrico de baixo custo, há muito prometido, não chegará em massa até o final de 2025 — e será muito semelhante ao Model Y existente. Os testes do Robotaxi ainda estão limitados a alguns veículos com cercas geográficas e motoristas de segurança em Austin e possivelmente em São Francisco. Em contraste, concorrentes como Waymo e Zoox continuam a expandir suas operações no mundo real.
“Os Robotaxis não farão nada em relação a alguns trimestres difíceis“, disse o vice-presidente e analista da Forrester, Paul Miller, à Quartz. “Não há como eles escalarem rápido o suficiente para fazer diferença nos próximos trimestres.“
Se a Optimus conseguirá corresponder à visão ousada de Musk — ou se tornar mais um marco perdido — continua sendo uma das maiores questões sem resposta da Tesla. 
