CATL da China Revelará Aeronave Elétrica Revolucionária de Longo Alcance até 2028
A gigante chinesa de baterias CATL relata que voou com sucesso um avião de 4 toneladas usando suas “baterias condensadas” de ultra-alta densidade. A empresa agora prevê ter uma aeronave elétrica de 8 toneladas com alcance de 2.000 a 3.000 km (1.240-1.865 milhas) operacional nos próximos 3-4 anos.
Domínio de mercado da CATL e avanços tecnológicos em densidade de baterias
A CATL é atualmente líder mundial na fabricação de baterias para veículos elétricos, com 37% do mercado. Quase todos os grandes fabricantes de automóveis, da Ford à Tesla, utilizam baterias CATL, sublinhando a posição dominante da empresa na indústria.
Em abril de 2023, a CATL revelou sua “bateria condensada”, que contém o dobro da densidade de energia da maioria das baterias existentes, com impressionantes 500 Wh/kg. Por outro lado, é importante notar que uma típica bateria de carro chumbo-ácido oferece cerca de 50 Wh/kg. Em contraste, as baterias EV de íons de lítio, como as do Tesla Model 3, podem atingir até cerca de 265 Wh/kg.
A CATL projetou sua bateria condensada com foco na segurança e no peso, com o objetivo de criar baterias de qualidade para aviação que possam aumentar o alcance de aeronaves limpas. Pouco depois deste anúncio, a CATL estabeleceu uma divisão de aviação em parceria com a Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC), uma empresa estatal de aviação.
Desde então, o progresso tem sido rápido. Além disso, a CATL anunciou recentemente “o voo de teste bem-sucedido de uma aeronave de 4 toneladas movida inteiramente por suas baterias”. Embora os detalhes sobre o banco de baterias, a configuração do motor e os dados de voo permaneçam não divulgados, o ChinaDaily relata que a CATL pretende ter uma aeronave elétrica comercial com um alcance de 2.000 a 3.000 km (1.240 a 1.865 milhas) pronta até 2027 ou 2028.
Visando o mercado de jatos executivos e garantindo testes de segurança rigorosos
A aeronave alvo de 8 toneladas, embora menor que um Boeing 737 ou um Airbus A320, “é semelhante em tamanho a um Learjet 70/75, que pode transportar nove passageiros”. Isto sugere que a CATL está inicialmente visando o mercado de jatos executivos. O alcance projetado das aeronaves da CATL supera o de qualquer aeronave de passageiros limpa atual, incluindo conceitos avançados como o Elysian E9X, que promete um alcance de até 1.000 km (621 milhas). Se as afirmações da CATL forem verdadeiras, isto representaria um grande salto na tecnologia da aviação.
As autoridades da aviação chinesas demonstraram vontade de promover o transporte aéreo eléctrico, como evidenciado pela certificação antecipada das operações de táxi aéreo eVTOL da eHang, antes dos reguladores dos EUA ou da Europa. No entanto, à medida que a densidade de energia aumenta, aumenta também o risco de problemas de fuga térmica, que podem levar a falhas catastróficas. “Garantir testes de segurança rigorosos será essencial enquanto a CATL trabalha para colocar esta aeronave inovadora em serviço nos próximos anos”.
Leia o Artigo Original: New Atlas
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