O “Smartphone dos VEs” pode em breve entrar em Vários Mercados
O protótipo UPT, logo após ser revelado no showroom da Envo em Burnaby, Colúmbia Britânica Ben Coxworth / New Atlas
O Utility Personal Transporter (UPT) pretende fazer pelos veículos elétricos o que os smartphones fizeram pelos eletrônicos de consumo: combinando múltiplas funções em um único dispositivo. E, de acordo com anúncios recentes, o veículo poderá em breve começar a operar em pelo menos três países.
Nota do Editor: Muitos leitores nos pedem atualizações sobre histórias memoráveis. Publicamos este artigo originalmente em 2023 e o revisamos com atualizações atualizadas até 14 de maio de 2025.
Desenvolvimento e Conceito
A empresa canadense de mobilidade elétrica Envo Drive Systems ainda está desenvolvendo o UPT, que permanece na fase de protótipo funcional. Simplificando, o UPT é uma plataforma elétrica com tração nas quatro rodas projetada para diversos usos — semelhante em conceito ao “chassi de skate” modular da REE, mas em um formato mais compacto.
A Envo apresentou o UPT à mídia pela primeira vez em novembro de 2023, no mesmo evento em que revelou o novo velomóvel Veemo. No entanto, o UPT se assemelha mais a um dos produtos anteriores da empresa: o e-ATV.
Design e Estabilidade Aprimorados
Tanto o UPT quanto o e-ATV têm quatro rodas e motores elétricos e foram projetados para operação em pé (embora seja possível adicionar um assento dobrável opcionalmente). No entanto, o UPT oferece um centro de gravidade mais baixo para maior estabilidade, um deck totalmente plano e guidão que pode ser dobrado, abaixado ou deslizado lateralmente sem perder a funcionalidade.
A ideia é que, com módulos adicionais, o UPT possa se transformar em um mini caminhão, carrinho de golfe, plataforma móvel, cortador de grama, limpa-neve, veículo de resgate ou até mesmo um microcarro totalmente fechado.
Com pneus robustos, ele pode até rivalizar com o quadriciclo elétrico. A suspensão double wishbone de 120 mm (4,7 pol.) oferece suporte para capacidades off-road.
Quatro motores de 3 quilowatts nas rodas (12 kW no total) alimentam o UPT, utilizando oito baterias de lítio removíveis armazenadas no deck. Essa configuração elimina a necessidade de um sistema de transmissão tradicional, reduz a manutenção e fornece controle de tração individual em cada roda. As baterias também podem alimentar ferramentas e dispositivos em campo.
Desempenho e Capacidade de Carga
Uma única carga proporciona uma autonomia estimada de 100 a 200 km (62 a 124 milhas), dependendo do uso. O UPT atinge uma velocidade máxima de 50 km/h (31 mph), pode rebocar até 350 kg (772 lb), transportar 250 kg (551 lb) e gerar 640 Nm (472 lb-ft) de torque.
Um recurso exclusivo: dobrar o guidão até a posição horizontal permite guardar o UPT na vertical, encostado na parede da garagem. A Envo planeja adicionar um recurso que permite que o UPT role até a parede e suba verticalmente para se apoiar nela com o toque de um botão. O preço do modelo básico é estimado em torno de US$ 14.000.
Parcerias para Direção Autônoma
Em janeiro de 2025, a Envo anunciou uma parceria com a Faction Technology, sediada em São Francisco, para integrar a tecnologia de direção autônoma ao UPT, possibilitando modelos de entrega sem motorista nos EUA e em outros mercados.
Em março, a Envo anunciou sua expansão para a Austrália e Nova Zelândia por meio de uma parceria com a MH Inspires, sediada em Brisbane. Segundo a Envo, “a MH Inspires liderará estudos de viabilidade de mercado, estabelecerá canais de distribuição e explorará estratégias de fabricação local para apoiar o lançamento bem-sucedido dos veículos utilitários elétricos ENVO UPT”. Um vídeo recente demonstra algumas das possíveis aplicações do UPT.
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