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Teoria do Controlo

29dez

Boas Informações ou Problema: usando a Teoria do Controle Afetivo para avaliar a Resposta dos Leitores na direção de Artigos de Notícias

Textos de linguagem natural são frequentemente indicados para expressar ou afetar as emoções das pessoas. Reconhecer os sentimentos subjacentes compartilhados ou causados ​​por uma mensagem é essencial para compreender todo o significado que uma mensagem comunica. Pesquisadores de avaliação de visão (SA) estão significativamente curiosos em verificar estratégias de processamento de linguagem natural, além de sentir...

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29dez

Como a Teoria do Controle pode ajudar nos EUA a controlar a COVID-19

Usando as respostas, uma ferramenta típica no projeto de controle, podemos gerenciar o nosso feedback para a nova pandemia de coronavírus para a sobrevivência máxima, ao mesmo tempo, em que causa os danos às nossas situações económicas.À medida que criamos essas palavras, vários bilhões de pessoas, a maior parte da população do globo, são...

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05dez

Circulação de Energia Idealmente Robusta e Distributiva com Detalhes Contextuais

sciencedirect.com Este artigo cria uma solução restrita ao acaso, durável em termos de distribuição, do problema de fluxo de energia ideal (FPO), em que o operador do sistema pode aproveitar os detalhes contextuais. Para este propósito, fazemos uso de uma coleção de ambigüidade com base em aparas de possibilidade e transporte ideal, em que o...

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25out

O Professor Emérito Michael Athans, o Pioneiro na Teoria do Controle, morre aos 83 anos

  Um professor de engenharia elétrica de longa data foi, adicionalmente, um supervisor transformador do Laboratório do MIT para o Sistema de Informações e Decisões. O professor emérito de engenharia elétrica e ciência da computação do MIT Michael Athans faleceu discretamente em 26 de maio em sua casa em Clearwater, Flórida, aos 83 anos. Athans nasceu em...

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25out

Problemas de dimensionamento, posicionamento e encaminhamento de frotas de automóveis com clientes estocásticos

  O Problema de Dimensionamento, Posicionamento e Roteamento da Frota de Caminhões com Clientes Estocásticos (VFSPRP-SC) é composto por acoplar escolhas táticas de posicionamento de depósito e dimensionamento de frota com decisões operacionais de direção de carros, considerando a incerteza intrínseca da necessidade. Para resolver este problema, foi resolvido de forma eficiente o VFSPRP-SC com...

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