A Tecnologia de Propulsão “UltraQuiet” da Whisper Irá Conduzir um Planador Acrobático

Crédito: Whisper Aero

A Whisper Aero está a desenvolver um soprador de folhas que movimenta 40% mais ar, consome 40% menos energia e produz metade do ruído dos modelos convencionais, demonstrando a sua preocupação com a eficiência e a redução do impacto ambiental.

A tecnologia de movimentação de ar da Whisper, inicialmente não destinada a ferramentas de jardim, levou a um acordo de licenciamento com a Stanley Black & Decker, que a utilizará em produtos de consumo. Esta parceria proporciona receitas estáveis à medida que a Whisper se concentra em aeronaves eléctricas mais silenciosas.

Mark Moore, Diretor Executivo da Whisper: de engenheiro da NASA a inovador de eVTOL

O diretor executivo da Whisper, Mark Moore, um antigo engenheiro da NASA, chamou a atenção em 2010 com o seu Puffin eVTOL. À medida que o boom dos táxis aéreos eVTOL aumentava, ele passou a vender “pás” em vez de procurar obter a dispendiosa certificação da FAA. Vendo a necessidade de infra-estruturas essenciais, concentrou-se em fornecer ferramentas para o sucesso. Para que os táxis aéreos revolucionem as deslocações pendulares, têm de ser mais silenciosos, mais eficientes e mais sustentáveis do que os helicópteros e os aviões.

Crédito: Whisper Aero

O UltraQuiet WhisperDrive da Whisper redefinindo o ruído e a eficiência no design do eVTOL

“O Whisper UltraQuiet WhisperDrive da Whisper é potente com a sua ventoinha eléctrica de alta eficiência, com um design compacto, pás reforçadas e um anel de cobertura aerodinâmico que reduz ativamente o arrastamento e o ruído. Alojada numa conduta leve e insonorizada, assegura um fluxo de ar ótimo e um ruído mínimo, tornando-a ideal para aplicações silenciosas. O seu design movimenta mais ar com uma rotação mais lenta, mantendo a frequência das pás acima dos 16.000 Hz – inaudível para humanos e cães. As RPM da ventoinha mantêm-se suficientemente baixas para evitar danos provocados pela força centrífuga.

Crédito: Whisper Aero

A empresa obteve uma subvenção de 500.000 dólares para integrar o UltraQuiet WhisperDrive numa aeronave, com uma equipa da Universidade Tecnológica do Tennessee a adaptá-lo a um planador.

Whisper’s eQ250 Powering the Aeriane Swift 3, A New Era for Electric Ultralights

O plano é utilizar duas unidades eQ250, o maior modelo da Whisper, num Aeriane Swift 3 de fabrico belga. Este ultraleve elétrico, sem cauda, com uma envergadura de 42 pés, foi originalmente concebido como asa delta.

O objetivo é ter uma versão silenciosa deste avião a voar até ao final do ano.

Será uma estreia modesta para a tecnologia, sem planos para se tornar um produto. O principal objetivo da Whisper é o seu Jetliner de 100 lugares, que oferece voos limpos, alimentados por baterias, até 700 milhas, com um terço do custo energético de um jato convencional.

A aviação comercial avança lentamente, com custos elevados em todas as fases. Aqui está uma versão com contrapartes activas:

“Embora ainda faltem muitos anos para o protótipo de um avião a jato, esta empresa pioneira está preparada para desempenhar um papel fundamental na revolução da aviação limpa, utilizando uma tecnologia inovadora que poderá remodelar as viagens aéreas.” Acompanharemos de perto os seus progressos e anteciparemos o seu impacto na indústria”.

Leia o Artigo Original: New Atlas

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