Mercedes CLA EV Ostenta Autonomia de 500 Milhas e Carregamento Rápido de 10 minutos

O Mercedes CLA EV ostenta uma autonomia de condução WLTP de até 492 milhas. Mercedes B

O “sedã compacto para a era elétrica” ​​da Mercedes chegou, repleto de recursos avançados de EV. Ele marca o primeiro modelo de uma geração inteiramente nova de veículos elétricos da Mercedes.

O novo CLA oferece mais espaço, luxo, tecnologia e estilo, superando seu antecessor em todos os aspectos. Construído na plataforma MMA da marca, ele também estabelece as bases para os próximos modelos GLA e GLB.

A Mercedes dará continuidade ao lançamento do CLA EV com variante híbrida, potencialmente seu modelo mais avançado até agora

Curiosamente, a Mercedes também apresentará uma versão híbrida alguns meses após a estreia do EV. Embora possa ser considerado um modelo básico no papel, pode ser o EV mais avançado da marca até agora. O CLA EV 2026 deve ser lançado neste outono no Hemisfério Norte, com a variante híbrida chegando no início do ano que vem.

O CLA EV é construído com tecnologia de 800 V. Mercedes Benz

O CLA básico oferece um alcance impressionante com classificação WLTP de até 492 milhas (792 km), possibilitado por sua avançada tecnologia EQ. Construído em uma arquitetura de 800 V, ele pode ganhar aproximadamente 200 milhas (321 km) de alcance em apenas 10 minutos usando carregamento rápido de 320 kW DC, de acordo com a Mercedes.

O veículo é alimentado por uma bateria de níquel-manganês-cobalto (NMC) de 85 kWh, que possui densidade de energia até 20% maior do que os modelos anteriores. Nos EUA, essa bateria é pareada exclusivamente com um motor traseiro de 268 hp, acionando as rodas traseiras por meio de uma transmissão de duas velocidades — uma novidade para a Mercedes.

Desempenho Aprimorado

Para desempenho adicional, um motor dianteiro opcional de 107 hp é acionado quando tração ou aceleração extra é necessária, mas permanece desacoplado de outra forma para reduzir a perda de energia. A Mercedes afirma que a versão com motor único acelera de 0 a 60 mph (97 km/h) em 6,6 segundos, enquanto a variante com motor duplo atinge o mesmo resultado em apenas 4,8 segundos.

O novo CLA EV parece mais substancial, mantendo a silhueta do cupê de quatro portas e o teto inclinado do modelo anterior Mercedes Benz

Sistema Brake-by-Wire otimiza o atrito e a recuperação de energia no CLA EV

A Mercedes levou a frenagem regenerativa a um novo patamar no CLA EV, integrando-a mais profundamente do que em seus modelos elétricos anteriores. O sistema é totalmente brake-by-wire, o que significa que o pedal do freio e o mecanismo de frenagem são fisicamente separados. Em vez de frenagem direta, o pedal envia sinais ao sistema, que determina a combinação ideal de atrito e frenagem regenerativa.

O mais recente CLA mantém seu perfil de cupê de quatro portas e linha de teto inclinada, adotando uma postura mais substancial. Para acomodar a bateria sob o assoalho, o EV cresceu um pouco — seu comprimento total é 1,3 polegadas (33 mm) maior, a distância entre eixos foi expandida em 2,4 polegadas (61 mm) e a altura aumentou em 1,1 polegadas (28 mm).

As atualizações de design incluem uma grade reinventada e, pela primeira vez em um Mercedes de produção, um emblema de estrela de três pontas totalmente iluminado. Os faróis LED multifeixe opcionais também incorporam um novo logotipo de estrela da Mercedes-Benz, reforçando o que a marca descreve como uma “declaração inconfundível de luxo icônico”.

Por dentro, o CLA apresenta um trio de displays abrangendo o painel. Esta configuração inclui um painel de instrumentos de 10,3 polegadas (261,6 mm), uma tela sensível ao toque central de 14,0 polegadas (355,6 mm) e uma tela de passageiro opcional do mesmo tamanho.

Um display de instrumentos de 10,3 polegadas, uma tela sensível ao toque central de 14,0 polegadas e uma tela opcional para passageiros do mesmo tamanho compõem o trio de telas internas. Mercedes Benz

O sistema de infoentretenimento do CLA EV apresenta uma versão atualizada do MBUX, integrando o Google Maps para navegação e as funções de pesquisa com tecnologia Gemini AI do Google. Os passageiros traseiros podem desfrutar de uma cabine espaçosa, aprimorada por um teto de vidro panorâmico que filtra os raios UV — embora não tenha um para-sol.

Opções de acabamento duplo: CLA 250+ e CLA 350 4MATIC oferecem potência e alcance impressionante

A Mercedes oferecerá dois acabamentos elétricos: o CLA 250+, produzindo 268 cavalos de potência e 247 lb-ft (334,8 Nm) de torque, e o CLA 350 4MATIC, que oferece 349 cavalos de potência e 380 lb-ft (515,2 Nm) de torque. O CLA 250+ ostenta um alcance estimado pelo WLTP de 492 milhas (792 km), enquanto o 350 4MATIC atinge um pouco menor, mas ainda impressionante, 480 milhas (771 km).

No entanto, como esses números são baseados em testes do WLTP, espera-se que o alcance real da EPA seja mais próximo de 400 milhas (643,7 km).

Quanto ao próximo modelo híbrido, ele contará com um novo motor de quatro cilindros turboalimentado Miller-cycle de 1,5 litro, montado transversalmente na frente e fornecido pela Geely.

O acabamento híbrido virá com um novo motor turboalimentado de quatro cilindros Miller-cycle de 1,5 litro. Mercedes Benz

O modelo híbrido contará com um motor elétrico de 27 cv, um inversor e uma transmissão de dupla embreagem de oito velocidades. Em ambientes urbanos, o motor elétrico pode operar o veículo de forma independente, extraindo energia de uma bateria de 1,3 kWh e 48 volts. Os compradores terão a opção de escolher entre tração dianteira e tração nas quatro rodas.

Enquanto isso, o CLA totalmente elétrico deve chegar aos showrooms dos EUA neste outono. Embora a Mercedes ainda não tenha anunciado o preço oficial, espera-se que ele fique abaixo de US$ 60.000, posicionando-o como um concorrente do Tesla Model 3 e do BMW i4 no mercado de veículos elétricos premium.

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