O VE mais Acessível da Volkswagen Estreia com Integração de Software Rivian
Créditos da imagem: Volkswagen
O veículo elétrico de baixo custo da Volkswagen, o ID EVERY1 – um hatchback compacto de quatro portas apresentado na quarta-feira – será o primeiro a apresentar o software e a arquitetura do veículo da Rivian, de acordo com uma fonte familiarizada com o modelo.
Com produção prevista para 2027, o ID EVERY1 custará a partir de 20.000 euros ($21.500). Outro modelo, o ID.2all, com um preço de cerca de 25.000 euros, deverá chegar em 2026. Ambos fazem parte da nova linha de veículos eléctricos urbanos de tração dianteira da Volkswagen sob a designação “Brand Group Core”, destinada ao mercado europeu.
O ID EVERY1 marca a primeira implementação da tecnologia da Rivian no âmbito de uma joint venture de 5,8 mil milhões de dólares entre os dois fabricantes de automóveis. Entretanto, o ID.2all utilizará o software E3 1.1 da Volkswagen, desenvolvido pela sua subsidiária Cariad.
Embora a Volkswagen não tenha mencionado a Rivian no seu anúncio, destacou os avanços nas capacidades do software. Kai Grünitz, membro do Conselho de Administração da Volkswagen para o Desenvolvimento Técnico, sublinhou que o modelo apresentará uma “arquitetura de software fundamentalmente nova e altamente capaz”, permitindo actualizações e personalização mesmo após a compra.
O software da Rivian vai alimentar o Volkswagen ID EVERY1 numa joint venture estratégica
Fontes confirmaram ao TechCrunch que o software da Rivian será integrado no ID EVERY1, embora nenhuma das empresas tenha comentado oficialmente. A parceria beneficia a Rivian ao fornecer apoio financeiro e expansão do negócio, enquanto a Volkswagen obtém software avançado para veículos eléctricos para aumentar a competitividade. Ambas as empresas têm como objetivo reduzir os custos de desenvolvimento e acelerar a inovação através da sua empresa comum, Rivian e Volkswagen Group Technologies.
A empresa comum é uma parceria igualitária com co-CEOs, liderada pelo diretor de software da Rivian, Wassym Bensaid, e pelo engenheiro técnico principal do Grupo Volkswagen, Carsten Helbing. Inicialmente sediada em Palo Alto, Califórnia, a empresa planeia estabelecer três localizações adicionais na América do Norte e na Europa.
Créditos da imagem: Volkswagen
O CEO da Volkswagen considera o ID EVERY1 o último passo na expansão da gama de veículos eléctricos acessíveis
Thomas Schäfer, CEO da Volkswagen Passenger Cars e diretor do Brand Group Core, descreveu o ID EVERY1 como o passo final para oferecer a mais ampla linha de modelos no segmento de volume. “Com este acréscimo, iremos proporcionar a cada cliente o veículo e o grupo propulsor certos, incluindo uma opção de entrada de gama totalmente eléctrica e acessível. O nosso objetivo é tornarmo-nos o fabricante líder mundial de grande volume em tecnologia até 2030, mantendo-nos fiéis à identidade da Volkswagen como uma marca para todos”, afirmou em comunicado.
Atualmente, o ID EVERY1 continua a ser um conceito com detalhes limitados. A Volkswagen afirma que o veículo terá um motor elétrico de 70 kW recentemente desenvolvido, uma velocidade máxima de 130 km/h (80 mph) e uma autonomia mínima de 250 quilómetros (150 milhas). Ligeiramente maior do que o modelo UP! anterior da VW, o EV compacto acomodará quatro passageiros e oferecerá uma capacidade de bagagem de 305 litros.
Leia o Artigo Original: TechCrunch
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