Hipercarro Elétrico Bate Recorde da Rimac, Agora o Veículo Elétrico Mais Rápido
Aspark/MAT
A empresa japonesa Aspark declarou que o seu hipercarro elétrico Owl SP600 é o mais rápido do mundo, ultrapassando em 26,7 km/h o impressionante recorde de 2022 do Rimac Nevera.
“Já passaram cerca de 10 anos desde que começámos a trabalhar no hipercarro Owl”, afirmou o CEO Masanori Yoshida, que fundou a Aspark em 2005.
“O nosso objetivo era criar o carro mais rápido do mundo e hoje [8 de junho], com o nosso novo hipercarro, o Owl SP600, atingimos o recorde mundial de velocidade máxima. Este feito técnico inspira todos os envolvidos a perseguir a excelência pessoal e a desafiar e expandir continuamente as nossas capacidades no futuro.”
No entanto, o hipercarro elétrico Aspark Owl estreou em forma de protótipo no Salão Automóvel de Frankfurt de 2017, demonstrando uma aceleração de 0 a 100 km/h em 1,89 segundos até fevereiro de 2018. Em novembro de 2019, a Aspark revelou que seu preço era de US $ 3.1 milhões, apresentando um protótipo que utilizava 2,000 Nm de torque para atingir um tempo de 0-60 mph de 1.69 segundos em pneus de corrida.
Produção Limitada e Vendas Globais
A Aspark colaborou com o fabricante Manifattura Automobili Torino para produzir apenas 50 unidades em Itália. A Aspark abriu o seu primeiro showroom oficial em Osaka, Japão, e anunciou vendas para a América do Norte e Europa em dezembro de 2020.
Além disso, as principais especificações para o modelo de produção incluem 1.456 kW (1.953 cv) de quatro motores, fornecendo 4.600 Nm de binário a cada roda traseira e 2.120 Nm a cada roda dianteira, permitindo uma aceleração de 0-100 km/h em 1,78 segundos e uma velocidade máxima de 413 km/h (256,6 mph).
A bateria de iões de lítio de 69 kWh oferece uma autonomia de 400 km por carga.
Aspark/MAT
Design Inovador e Características de Desempenho
O Owl é também extraordinariamente baixo, com apenas 910 mm de altura, e está equipado com pneus Michelin substanciais – 265/35 ZR20 à frente e 325/30 ZR21 atrás. Possui uma capacidade de carregamento rápido de 200 kW/800 V, suspensão de duplo braço com controlo ativo da altura de condução e travões de disco Sicom.
O Owl voou para o Reino Unido no ano passado e estabeleceu dois recordes mundiais do Guinness no aeródromo de Elvington, em Yorkshire – o oitavo de milha mais rápido e o quarto de milha mais rápido de um veículo elétrico. Mais recentemente, o Owl apareceu no Amelia Concours d’Elegance nos EUA e, posteriormente, foi apresentado no Miami Supercar Rooms para discussões de vendas exclusivas por marcação.
No entanto, o Coruja recordista deste mês é, na verdade, um protótipo de produção de uma nova variante chamada SP600. A Manifattura Automobili Torino (MAT) está novamente a tratar do desenvolvimento e construção do veículo, em colaboração com a Bridgestone para pneus Potenza Race personalizados.
Aspark/MAT
Desenvolvimento e Testes do Protótipo do Owl SP600
Para além de afirmarem que o protótipo foi submetido a “um conjunto completo de testes virtuais e físicos”, juntamente com a validação em túnel de vento, os parceiros não forneceram mais detalhes sobre o Owl SP600, que descrevem como “uma evolução do Aspark Owl original, desenvolvido especificamente para atingir a velocidade máxima”.
Marc Basseng, um vencedor das 24h de Nürburgring, esteve ao volante para bater o recorde de 438,7 km/h no Automotive Testing Papenburg, na Alemanha, na segunda tentativa do dia.
Para concluir, esta velocidade ultrapassa o recorde do Rimac Nevera na mesma pista em 26,7 km/h, verificado utilizando o mesmo dispositivo de medição Racelogic V-Box baseado em GPS. Embora o feito da Aspark seja notável, dada a natureza competitiva do Nevera, é provável que a Mate Rimac tente em breve recuperar o recorde.
Leia O Artigo Original: New Atlas
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