Capacete Inteligente Monitoriza o Movimento da Cabeça para Segurança no Local de Trabalho

Um novo protótipo de capacete tem o potencial de evitar que os condutores de veículos de construção sofram lesões graves. O capacete mede o nível de vibração sentido pelo utilizador durante a condução do veículo e emite um alerta quando este excede os limites de segurança.

Adaptado a operadores que manobram máquinas robustas como escavadoras e bulldozers, este capacete surgiu dos esforços de uma equipa do Instituto Fraunhofer para a Durabilidade Estrutural e Fiabilidade de Sistemas, na Alemanha.

Um Capacete que é mais do que Aparenta

Embora se assemelhe a um capacete tradicional, este wearable integra um sensor piezoelétrico flexível dentro de uma correia interna que o fixa à cabeça do utilizador.

Este sensor, feito de película de espuma de polipropileno revestida a alumínio, funciona através do efeito piezoelétrico, produzindo um sinal elétrico quando deformado, com uma tensão de sinal proporcional ao grau de deformação.

Durante a condução do veículo, o utilizador sofre uma vibração vertical, o que faz com que o sensor sofra deformações repetidas e gere sinais. A tensão e a frequência destes sinais são transmitidas a um módulo transmissor usado no corpo, que encaminha os dados para um computador.

Como o Software Melhora a Segurança em Tempo Real

O software no computador processa os dados e notifica o utilizador se a agitação exceder um limiar perigoso. Em seguida, o utilizador pode fazer uma pausa e potencialmente atenuar a situação através da implementação de medidas como a incorporação de elementos de amortecimento no assento.

É crucial que os utilizadores tomem medidas, uma vez que as vibrações corporais prolongadas ou excessivas podem causar danos graves no cérebro, na coluna vertebral e nos olhos. Além disso, o dispositivo de deteção também pode ser utilizado durante a fase de conceção dos veículos de construção para identificar e resolver o problema das vibrações antes de os veículos serem fabricados.

De acordo com o especialista em eletromecânica Björn Seipel da Fraunhofer, “os condutores de máquinas de construção estão expostos a vibrações de corpo inteiro com valores médios de aceleração que variam entre 0,2 m/s² e 1,5 m/s²; os valores de pico podem ser significativamente mais elevados. O nosso sensor de capacete facilita a medição exacta das cargas de vibração durante as operações diárias. Com base nestes dados, as medidas de proteção da saúde podem ser significativamente melhoradas.”

Leia o Artigo Original : New Atlas

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