O Pop-Camper de Carbono da EarthCruiser Supera o Hummer Expedition RV Totalmente Elétrico

Enquanto a maior feira de veículos recreativos do mundo começa na Alemanha, os aventureiros americanos estão se preparando para a terceira edição da Overland Expo, OX Mountain West, em Loveland, Colorado, este ano. Como prometido, o campista elétrico mais significativo e mais robusto do mercado fez sua estreia bem a tempo para a edição da exposição nas Montanhas Rochosas. A EarthCruiser transformou o Hummer moderno em um veículo de expedição fora da rede alimentado inteiramente por eletricidade, e o fez com ainda mais estilo do que o previsto.

Isso inclui equipá-lo com um revestimento externo de fibra de carbono e um interior espaçoso com uma cozinha e uma área de refeições, tudo isso coberto por um teto pop-up de comprimento total. É um vislumbre do futuro do overlanding.

A Picape GMC Hummer EV

Espera-se que o Chevrolet Silverado EV e o GMC Sierra EV se tornem uma opção mais prática e acessível para o overlanding e o camping elétrico a longo prazo. No entanto, como serão necessários vários meses ou até anos para que as versões mais comuns desses caminhões estejam disponíveis, a EarthCruiser USA decidiu optar pela picape GMC Hummer EV. Afinal de contas, a base de clientes da empresa está acostumada a investir quantias substanciais em seus veículos de camping, portanto, um adicional de US$ 100.000 por um veículo elétrico básico não é uma preocupação significativa.

A EarthCruiser construiu o novo trailer – que não tem um nome específico mais individual do que “GMC HUMMER EV EarthCruiser upfit” – para caber na cama de 1,5 m do Hummer EV como um gorro. Ele emprega a construção em fibra de carbono para economizar peso e molda o trailer para combinar com a intensidade robusta do próprio Hummer. A leve inclinação da borda dianteira dá a ele uma aparência mais aerodinâmica do que a face plana da alcova de um campista ou topper de picape comum.

A EarthCruiser se abstém de fornecer estimativas precisas sobre o impacto do trailer no alcance do Hummer EV ou seu efeito no peso já substancial da picape elétrica.No entanto, é evidente que eles fizeram esforços diligentes para minimizar esses números.

Potencial de viagem da picape Hummer EV

Considerando a autonomia máxima estimada pela GMC de 505 a 613 km (314 a 381 milhas) e a capacidade de carregamento rápido DC, que pode adicionar 161 km (100 milhas) de autonomia em apenas 12 minutos na estação de carregamento, a Hummer EV Pickup ainda mantém seu potencial para viagens rodoviárias.

Ao chegar à parada designada para a noite, o campista EarthCruiser abre o teto para uma posição elevada, oferecendo um espaço interno com uma altura de pé que varia de 193 a 203 cm do chão. Ele também oferece 89 cm de altura de assento acima da cama de casal na alcova.

Inicialmente, esperávamos uma carcaça básica de campista ou topper com teto e cama pop-up, projetada principalmente para minimizar o peso e reduzir o impacto na autonomia do veículo. No entanto, a EarthCruiser foi além disso, fornecendo ao Hummer EV pop-camper um layout interno mais abrangente. No lado do passageiro, há uma área de cozinha totalmente equipada com comodidades essenciais, como um cooktop de indução, geladeira/freezer e lava-louças. A apenas alguns passos de distância, você encontrará uma dinette compacta com uma mesa ajustável e um banco em forma de L.

Design da dinette no Hummer EV Camper

Em contraste com a série aposentada de campistas da picape EarthCruiser GZL, o dinette do modelo Hummer não se converte em uma cama adicional, o que significa que o novo campista pode acomodar confortavelmente duas pessoas durante a noite.

A EarthCruiser adotou totalmente a energia elétrica em seu trailer EV, incorporando um banco de baterias de lítio de 460 Ah de 12 V que pode fornecer até sete dias de eletricidade fora da rede. Além disso, ele conta com um inversor de 1.500 W, um sistema de painéis solares montado no teto que gera 605 W, um centro de comando com tela sensível ao toque e tomadas de 120 V e 12 V.

Esse campista específico não apresenta o banheiro de entrada, marca registrada da EarthCruiser, com box de chuveiro retrátil. Em vez disso, inclui um chuveiro externo e um vaso sanitário dobrável e plano. A água doce é armazenada em um tanque de 51 litros, enquanto a água residual é coletada em um tanque de água cinza de 26,5 litros. Para a água quente, um aquecedor de água de 12 V garante a saída de água morna das torneiras.

Embora a EarthCruiser não mencione um aquecedor de ar ou de espaço a bordo, eles afirmam que o trailer foi projetado para uso durante todo o ano. Vale a pena observar que o design pop-up de malha completa pode gerar preocupações quanto ao isolamento no frio do inverno. No entanto, é possível explorar opções para canalizar o calor do próprio Hummer, se necessário.

Aproveitando a Experiência em Overlanding

“Aproveitamos nossa ampla experiência em viagens terrestres para garantir que todos os aspectos desse veículo sejam eficientes e com propósito”, afirmou Lance Gillies, CEO e fundador da EarthCruiser USA. “Nossa colaboração com a equipe da GMC proporcionou uma oportunidade fantástica de mostrar o potencial livre de emissões para os entusiastas de veículos recreativos e de terra”.

Após sua estreia na Overland Expo Mountain West neste fim de semana, a EarthCruiser pretende disponibilizar seu trailer para os proprietários da Hummer EV Pickup em 2024. Atualmente, estão sendo aceitas reservas com um depósito reembolsável de US$ 100, embora os detalhes de preço ainda não tenham sido divulgados. Infelizmente, para aqueles que estão considerando o Hummer EV como uma opção de campista 4×4 ou terrestre neste momento, os espaços de reserva da GMC já estão totalmente reservados.

Leia o Artigo Original:  New atlas

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