A Fusão Honda-Nissan Termina Antes Mesmo de Começar

Menos de dois meses depois de oficializar, Honda e Nissan cancelaram sua fusão planejada. China Daily

Apenas dois meses após discutir a possibilidade de uma fusão, a Honda e a Nissan decidiram cancelar seus planos de parceria. Essa mudança deixa a Nissan, que vem enfrentando dificuldades financeiras, para buscar parcerias alternativas.

Uma Potencial Gigante Automotiva Global

Isso marca o fim prematuro de uma colaboração que, em teoria, poderia ter criado uma das maiores empresas automotivas do mundo, classificada como a terceira maior montadora globalmente, depois da Volkswagen e da Toyota.

Inicialmente, a Honda e a Nissan concordaram com uma fusão que colocaria ambas as empresas sob uma única entidade holding. A Honda, com um valor de mercado cerca de cinco vezes maior que o da Nissan, propôs tornar a Nissan uma subsidiária por meio de uma troca de ações.

A Honda havia inicialmente consentido com um acordo de fusão que colocaria as duas montadoras sob uma única holding. Honda

Os CEOs de ambas as empresas entraram em conflito sobre as tentativas da Honda de alterar os termos do acordo em várias coletivas de imprensa. Toshihiro Mibe, da Honda, expressou preocupações de que, se a Nissan continuasse a ter poder sobre o conselho, decisões cruciais poderiam ser adiadas. Mibe argumentou que o plano original “não acompanharia a velocidade exigida pelos tempos”.

Preocupações do CEO da Nissan sobre Autonomia e Potencial

Enquanto isso, o CEO da Nissan, Makoto Uchida, declarou que não poderia aceitar fazer parte da Honda, pois não tinha certeza de quanta autonomia a Nissan manteria ou se a empresa poderia realizar totalmente seu potencial.

O potencial da fusão para atingir economias de escala poderia ter ajudado ambas as marcas a impulsionar suas capacidades de pesquisa e desenvolvimento e competir de forma mais eficaz em tecnologias emergentes. As negociações progrediram a ponto de a Mitsubishi Motors também ser trazida para a conversa.

O fracasso desta parceria terá grandes consequências para todas as três marcas, especialmente a Nissan, que agora precisa encontrar novos recursos financeiros para lidar com sua situação financeira instável. Por outro lado, a Honda manteve sua previsão de lucro anual, após resultados do terceiro trimestre que estavam próximos das expectativas.

Interesse da Foxconn em Colaborar com a Nissan

Um parceiro potencial que surgiu recentemente nas discussões é a Foxconn, uma empresa de eletrônicos taiwanesa conhecida por fabricar produtos da Apple. O presidente da Foxconn, Young Liu, expressou interesse em trabalhar com a Nissan, mas negou quaisquer planos de buscar uma aquisição.

As negociações avançaram para um estágio em que até a Mitsubishi Motors eventualmente se juntou às duas. Honda

Em resposta aos seus problemas financeiros, a Nissan anunciou planos para cortar despesas em cerca de US$ 2,6 bilhões, incluindo a redução das operações em suas fábricas em Smyrna, Tennessee, e Canton, Mississippi, e a eliminação de um quinto de seus cargos de alta gerência.

No entanto, nem todas as notícias são negativas. Embora os planos de fusão tenham sido descartados, a Honda e a Nissan confirmaram que continuariam sua colaboração estratégica com a Mitsubishi Motors, concentrando-se no desenvolvimento de baterias internas, software de direção autônoma e tecnologia de veículos elétricos.

Toshihiro Mibe, CEO da Honda, comentou: “Embora o resultado seja lamentável, agora temos uma apreciação mútua de nossas sinergias que podem ser utilizadas em nossa parceria estratégica existente.”

Desempenho Financeiro e Foco de Mercado da Honda

Para o trimestre encerrado em 31 de dezembro, a Honda relatou um lucro operacional de ¥ 397 bilhões (US$ 2,6 bilhões), ligeiramente abaixo das expectativas dos analistas de ¥ 407 bilhões. A empresa apontou uma recuperação no mercado dos EUA para compensar as vendas mais fracas na China, Japão e Sudeste Asiático.

Em contraste, a receita operacional da Nissan para todo o ano fiscal foi significativamente menor, em ¥ 120 bilhões ($ 790 milhões), abaixo dos ¥ 150 bilhões ($ 990 milhões) previstos. Esta previsão incluiu uma despesa de reestruturação de ¥ 100 bilhões ($ 660 milhões).

A Honda manteve sua previsão de lucro anual após os resultados do terceiro trimestre que estavam principalmente em linha com as previsões

A Honda manteve sua previsão de lucro anual após os resultados do terceiro trimestre que estavam principalmente em linha com as previsões. Honda

Mibe confirmou que a Honda não tinha intenção de buscar uma aquisição hostil da Nissan e que o governo japonês não havia iniciado nem participado de negociações com o CEO da Nissan.

As Consequências: por que a Fusão Falhou e o que ela Revela

Eu tinha grandes esperanças para uma fusão tão grande. O grupo combinado teria sido capaz de desafiar gigantes da indústria como a Volkswagen AG e competir contra a crescente presença de marcas chinesas de carros elétricos e híbridos. No entanto, a fusão fracassada revela a verdadeira natureza da situação: uma marca buscou resgate financeiro, enquanto a outra visava escalar para competir com os pesos pesados ​​da indústria em um cenário global em mudança. Mas isso realmente foi um segredo?

O que vem a seguir para Honda, Nissan e Mitsubishi?

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