A Captura Histórica da Starship Booster Ocorreu a Poucos Segundos do Desastre Feroz

O Super Pesado prestes a ser capturado. SpaceX

O mundo assistiu com admiração à aterragem histórica do impulsionador Super Heavy da SpaceX, com a primeira aterragem de captura de torre de sempre após o lançamento da missão Starship 5. No entanto, poucos se aperceberam de quão perto o evento esteve do desastre – em apenas um segundo.

Esta captura do Super Heavy, a enorme primeira fase do foguetão Starship da SpaceX, foi um momento marcante que muitos irão recordar durante anos. Independentemente dos desafios ou do potencial do programa Starship, esta aterragem controlada e motorizada na torre Mechzilla marcou um feito histórico. O enorme propulsor, ainda maior do que a primeira fase do foguetão Saturno V, aproximou-se graciosamente e instalou-se nos gigantescos braços de aço da torre de lançamento que o tinha enviado para a sua missão.

Só mais tarde se soube que a aterragem quase terminou num acidente. Numa revelação inesperadamente casual no X (antigo Twitter), o fundador da SpaceX, Elon Musk, publicou um vídeo de si próprio a jogar um jogo de computador enquanto discutia o recente lançamento com um membro da equipa. A conversa revelou pormenores até então desconhecidos sobre os momentos de tensão do regresso da Starship 5.

Estávamos a um segundo de um aborto mal configurado que causou um acidente perto da torre

O membro da equipe não identificado revelou: “Quero ser franco sobre a merda assustadora que aconteceu e nosso foco avançando para o Voo Seis”. Ele continuou: “Estávamos a um segundo de um aborto de gás giratório mal configurado, o que teria dito ao foguete para abortar e tentar um acidente próximo à torre em vez de pousar na tundra.”

O vídeo salienta que um erro de abortamento do tipo “go/no-go” quase desencadeou uma ordem para o sistema de controlo de voo do foguetão parar a aterragem, confundindo o foguetão saudável com um problema e iniciando um protocolo de abortamento. Se tal tivesse acontecido, o Super Heavy ter-se-ia provavelmente despenhado no porto espacial de Boca Chica, no Texas, em vez de se desviar para o mar ou para o deserto.

Estes abortos de última hora são comuns no mundo de alto risco das missões espaciais. O membro da equipa referiu que tiveram de enfrentar mais de “100 abortos que não eram triviais” durante a Starship 5, o que quase atrasou o voo. A equipa planeia uma revisão exaustiva antes do voo 6, já aprovado pela FAA. Com esta aprovação, a SpaceX ganha flexibilidade para avançar com os preparativos de forma independente, em vez de se coordenar com os calendários do governo dos EUA.

Leia o Artigo Original: New Atlas

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