Vídeo: Parque Eólico Offshore Carrega Barcos Flutuantes pela Primeira vez no Mundo

No Mar do Norte belga, os navios de manutenção podem agora ligar-se a um cabo automático num parque eólico para recarregar as suas baterias. Este sistema inovador é o primeiro do seu género e representa um avanço significativo na manutenção do respeito pelo ambiente das embarcações eléctricas.

O parque eólico belga Nobelwind, em funcionamento desde 2017 e com 50 turbinas em 19,8 quilómetros quadrados no mar, acolhe agora o novo sistema de carregamento. Esta instalação, a terceira implantada pela empresa Parkwind, fornece energia a cerca de 190 000 agregados familiares.

Nova estação de carregamento offshore da Nobelwind

Além disso, uma embarcação de transferência de tripulação (CTV) transportou a nova estação de carregamento da Nobelwind 47 km (29 milhas) para o mar, onde a grua da subestação a montou entre as turbinas eólicas no mar. Uma vez instalada, carregou com sucesso uma das CTVs da empresa. A Parkwind informa que a transferência foi efectuada sem problemas, sem qualquer perturbação das operações da instalação.

Como demonstrado no vídeo a seguir, que testa um módulo terrestre no início deste ano, todo o processo é totalmente automatizado. Esta inovação elimina a necessidade de os membros da tripulação ligarem ou desligarem o cabo de carregamento, aumentando assim a segurança do sistema.

Compromisso com a sustentabilidade

“Estamos empenhados em tornar todas as nossas operações tão sustentáveis quanto possível, e esta inovação é um fator de mudança para os nossos navios de manutenção.” Agora podem aceder diretamente à energia verde das nossas turbinas eólicas enquanto executam as suas tarefas”, afirmou Kristof Verlinden, chefe de operações e manutenção da Parkwind. “O ensaio demonstrou que o sistema pode transferir com segurança a eletricidade de um parque eólico para as embarcações sem qualquer perturbação do parque.”

Atualmente, a estação de carregamento pode fornecer até 2 MW de energia aos CTVs e até 8 MW aos veículos de operação de serviço (SOVs) responsáveis pela manutenção das turbinas eólicas.

A Parkwind afirma que o sistema também pode alimentar os sistemas eléctricos de embarcações convencionais que se encontram ao largo, reduzindo a sua dependência de motores a diesel e diminuindo as emissões. Pode ver o sistema em ação na Nobelwind num vídeo publicado no canal Vimeo da Parkwind.

Para concluir, o parceiro da Parkwind, a MJR – uma empresa de engenharia de sistemas de energia e automação offshore sediada no Reino Unido – desenvolveu o módulo de recarga. No entanto, a MJR está atualmente a analisar os resultados da implantação do Nobelwind e a utilizar os dados para desenvolver a primeira estação de carregamento offshore comercial do mundo, cuja implantação está prevista para o início de 2025.

Leia o Artigo Original: New Atlas

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